domingo, novembro 11, 2012

Jatinho derrapa e cai na cabeceira da pista de Congonhas; 2 ficam feridos

Avião pertence à empresa de táxi aéreo Tropic Air (Foto: Renato S. Cerqueira/Futura Press/Estadão Conteúdo)

Um avião de pequeno porte derrapou na pista do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, e caiu em um terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes na tarde deste domingo (11). A aeronave particular, um jato executivo de prefixo PRMRG da empresa Tropic Air, saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente.

Segundo a Infraero, três pessoas estavam a bordo. Duas ficaram levemente feridas e foram encaminhadas para o Hospital Santa Paula e o Hospital das Clínicas. A outra pessoa passa bem. Ainda não se sabe o que provocou o acidente.

Segundo Leonardo Ferreira, entre os tripulantes do avião estava seu irmão, o piloto Rafael Ferreira, de 21 anos. Leonardo esteve no fim da tarde na Avenida dos Bandeirantes, no trecho vizinho à cabeceira da pista. "Graças a Deus parece que está tudo bem", disse o jovem. Segundo ele, o irmão estava em uma viagem de trabalho, mas não soube informar se ele comandava a aeronave.



De acordo com a Infraero, cinco equipes do Corpo de Bombeiros estiveram no local. “Fomos chamados para fazer proteção com espuma para evitar eventuais riscos de explosão, pois poderia haver materiais inflamáveis”, afirmou o sargento Amauri Martins, do Corpo de Bombeiros.

Segundo a Infraero, o aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41. No balanço das 20h, o aeroporto registrava 18 voos com atrasos, o que representava 10,4% dos previstos para todo o dia.

Aeronave
A aeronave que derrapou em Congonhas é um Cessna Citation Cj3. A empresa proprietária do modelo descreve em seu site que trata-se de um avião com "luxuosa cabine". Ele é destacado ainda por ter assentos reclináveis e "finamente revestidos".

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a aeronave estava com a documentação em dia: tanto a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) quanto o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) eram válidos até novembro de 2013. Segundo a Anac, não foi confirmado ainda se a habilitação do piloto estava em dia.

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